無線通信自誕生以來，每一代的升級演進都驅動著社會的發展。當前，以5G為代表的"新連接"的誕生與普及，正在推動全行業、全要素的數字化轉型，人類社會也正從工業文明邁入數字文明。

這一背景下，我國加速推進5G網絡基礎設施的建設，目前全球規模最大。業務發展方面，5G網絡分流比超過30%，用戶滲透率超過40%。尤其是在能為5G創造更大價值的行業應用方面，加速在港口、礦山、農業等重點行業落地生根。

作為早先一批得到5G賦能的行業，港口加速向智慧港口轉型。筆者有幸在寧波港看到這樣一幅場景：一個個集裝箱整齊的疊放在堆場，一臺臺由遠程操控的龍門吊精準地將集裝箱吊裝到集卡上，裝載了集裝箱的自動駕駛集卡有序的駛向碼頭，一臺臺橋吊正在等待著它們，并將集裝箱吊裝上船。

智慧港口建設，5G提供支撐力

港口是全球貿易的生命線，據統計，全球貿易總額的2/3將經過港口。近年來，港口吞吐量隨全球經濟增長逐年增加，為港口帶來了新的挑戰和壓力，如人力成本攀升、勞動力資源短缺等。當然，傳統的作業方式存在著效率不高等問題。

其實智慧港口的概念已經存在很多年，港口的建設和運營方也一直在探索和實踐。這一過程中，大家發現，港口的作業場景對網絡要求是比較嚴苛的，例如港口的龍門吊操作、港口高危險環境下的作業、數據安全等對網絡的帶寬、時延、可靠性要求較高，這也是智慧港口建設的核心痛點。

不過，智慧港口的建設不是一蹴而就的，是一個持續的過程。雖然過去主要采用4G、光纖和Wi-Fi等通信方式搭建起來的數字化系統，存在著建設和運維成本高、穩定性和可靠性差等問題，但是也為后續更加智能化的建設打下堅實的理論和實踐基礎。

隨著5G的出現，憑借其高帶寬、低時延、廣連接的特性，以及網絡切片、邊緣計算兩大核心能力，結合北斗高精度定位、人工智能、物聯網、智能網聯汽車等技術，能夠為港口打造定制化的行業專網，滿足港口多場景應用需求，助力港口數字化、自動化、智能化轉型。

提升效率，為港口帶來價值

“數字化的目的不是為了全部實現自動化。”寧波大榭招商國際碼頭有限公司數智科技部部長張冉此前接受C114采訪時認為，5G+智慧港口的建設，是通過數字化的手段，通過對關鍵數據的模型分析，提升每一個環節的效率，為企業帶來價值。

因此，對于生產流程長且復雜的港口業務而言，5G網絡提供連接能力，更重要的是還需要疊加人工智能、物聯網、大數據、云計算等關鍵技術提供支撐，缺一不可。還是以寧波大榭招商國際碼頭為例，基于中國電信的云網能力已建成5G專網、5G無人集卡、5G港機遠控、5G智慧巡檢、5G智慧理貨等智慧港口5G核心應用場景。

5G智能理貨系統提升港口理貨準確率，通過5G+AI的深度融合，實現集裝箱裝卸船作業的智能處理，箱號、車號檢查等準確率超過95%。同時有效降低人工干預率，每人每工班在理貨系統內人工介入時間僅27分鐘。

智能閘口系統，利用NB-IoT網絡將地磁傳感器的數據有效傳回碼頭中控服務器，實現外作業集卡到離作業位置情況感知，從原來1人管理1個道，到現在實現1人管理進出閘16個通道，進出閘自動率達97%以上。

無人駕駛集卡系統實現智能駕駛，利用5G的高可靠性，通過車路協同+厘米級高精度定位技術，實現港區內集卡智能駕駛，有效降低了用工需求，推進集裝箱智能化運輸。

龍門吊遠控系統，利用5G的低時延大帶寬特性，結合機器視覺和精確定位，實現了18ms以內的低時延遠程控制和16路高清視頻的實時回傳，這也是全國首個5G龍門吊遠控集群（6臺/堆場），大幅提升集裝箱作業效率和操作安全性。

最具特色的云化智能集卡調度平臺，基于云（智能調度云服務）、網（5G網絡）、端（5G設備終端、中心管理端）、大數據和AI，實現中控、理貨、集卡隊長、橋吊司機、橋面手等多崗位生產作業的全局協同，提升作業的效率和安全。

加速推動智慧港口落地實踐

當然，寧波大榭招商國際碼頭只是中國大力打造智慧港口的一個縮影。

據統計，2021年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10的港口中，中國占7席。隨著全球經濟一體化和數字信息科技的快速發展，港口之間的競爭逐漸演變成全球網絡及港口所處生態圈之間的競爭。因此港口的數字化、智慧化轉型勢在必行，國內的多個頭部港口都在付諸行動。

天津港圍繞5G、北斗、AI的新一代無人自動化集裝箱碼頭目標，基于中國移動提供的5G尊享專網、北斗高精度私有化平臺和5G遠程駕駛系統，采用天津港集團主導設計研發的全新一代人工智能運輸機器人ART和車路云協同的解決方案實現了港口水平運輸系統的無人駕駛，為水平岸線傳統集裝箱碼頭升級改造這一世界港口難題提供解決方案，樹立全球領先的5G智慧港航國際新標桿。

作為國內“5G+港口”創新的第一批試驗田。在媽灣智慧港項目中，招商港口綜合運用了5G、自動化控制技術、北斗定位、AI、物聯網、數字孿生等一系列新技術，研發、探索設備遠程控制、無人集卡、無人機、智能理貨、智慧安全管理等五大應用。

青島港聯合中國聯通、華為、愛立信完成了基于5G連接的自動岸橋吊車遠程控制操作，率先實現毫秒級延時的工業控制信號和三十三路高清攝像頭視頻數據在5G網絡的混合承載，支持實際生產中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現穩定。這也是全球首例在實際生產環境下的5G遠程橋吊操作，推動自動化碼頭再度升級。

可以看到，有了5G、AI、物聯網、車聯網等技術加持的智慧港口，實現了港口運行效率的提升，為更高的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量提供可能，進一步為企業創造價值。與此同時，這也充分體現了以5G為代表的“新連接”在行業應用中的價值。（水易）

圖文來源C114通信網

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