近日，在山東港口日照港嵐山港區，隨著5臺門機緩緩出艙，日照港原木卸船新流程正式投入運行。新流程運行之后，進一步壓降了作業成本，效率得到新提升，安全管控、質量管理、環?？刂茖⑷〉眯峦黄啤?/p>

以往的原木卸船作業流程，先需要門機抓獲落地，由整形平板車整理，再由鏟車裝車。作業環節多，整體效率不高，且原木斷木率居高不下，客戶體驗不佳。

針對種種問題，日照港三公司在對標學習的基礎上，成立原木卸船項目攻堅工作專班，在1個月時間內，完成艙內木材托架的設計與制作，對轉運車輛進行拓寬和升級，對門機司機操作技能進行強化和培養，完全具備新流程運行條件。

此次原木卸船流程革新，日照港三公司聯合山東五征集團，共同探討原木托架的研發設計，使門機抓斗與原木托架達到最佳契合度，實現最優匹配效果。

作者：全媒記者 楊柳

圖文來源  中國水運網

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