B型艙項(xiàng)目切割開工儀式現(xiàn)場(chǎng)合影

2023年1月30日，新春開運(yùn)，宏“兔”大展，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為中國船舶集團(tuán)滬東中華造船(集團(tuán))有限公司（以下簡稱“滬東中華”）建造的國內(nèi)最大，其首制的IMO獨(dú)立B型液貨艙項(xiàng)目切割開工儀式在江蘇啟東中集太平洋海工車間順利舉行，船東及嘉賓代表（安徽長江液化天然氣有限責(zé)任公司、滬東中華、上海佳豪）、船檢代表（CCS、LR）、海工事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目管理人員出席儀式。

本次開工建造的B型液貨艙，共一船套兩個(gè)液貨艙，為目前國內(nèi)最大LNG B型液貨艙，建成后安裝于14000立方米液化天然氣運(yùn)輸加注船上。該船入級(jí)中國船級(jí)社(CCS)，采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注和運(yùn)輸?shù)碾p功能。

據(jù)了解，該B型艙形狀為棱形，每艙艙容約6950m3，相較于傳統(tǒng)C型罐，B型艙具有艙容利用率高、設(shè)計(jì)靈活多樣等優(yōu)點(diǎn)。為適應(yīng)B型艙特殊結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的通力合作，中集太平洋海工已完成B型艙內(nèi)部舾裝平臺(tái)、管路系統(tǒng)布置及應(yīng)力分析等詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，并且針對(duì)B型艙的施工建造，編制了分段劃分、裝配工藝、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的焊接工藝以及分段及總段合攏的精度控制程序等，以此確保順利建造。另外B型艙主要采用分段制作、總段合攏等模塊化建造方式，可以大大縮減建造周期。

B型艙項(xiàng)目切割點(diǎn)火開工

2023年初，客戶對(duì)中集太平洋海工為保證本次項(xiàng)目按期開工所做出的前期設(shè)計(jì)、采購、建造方案等方面工作，表示高度認(rèn)可，并向公司寄出感謝信，表揚(yáng)和肯定項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心策劃與高效組織，成功加強(qiáng)雙方間的溝通協(xié)作，切實(shí)保障項(xiàng)目的順利建造。

中集太平洋海工作為全球船用液貨儲(chǔ)存裝備的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，承接多項(xiàng)世界首制項(xiàng)目，擁有獨(dú)立自主的液罐設(shè)計(jì)、建造及項(xiàng)目管理能力，目前公司已經(jīng)成功交付全球首個(gè)全壓式LPG雙耳罐、全球首個(gè)LEG三瓣罐、全球首個(gè)單殼立式LNG燃料罐、全球最大C型LNG燃料罐；在建項(xiàng)目有全球首制雙耳立式LNG燃料罐、全球首制“LNG+液氨ready+甲醇ready”的燃料罐和汽車滾裝運(yùn)輸船的LNG燃料罐等。

同時(shí)，中集太平洋海工一直致力于新罐型和新材料的開發(fā)和應(yīng)用，去年成功研發(fā)試制國產(chǎn)高錳鋼LNG燃料罐并已實(shí)際應(yīng)用到在建遠(yuǎn)洋氣體運(yùn)輸船上；另外在主營IMO獨(dú)立C型液貨艙基礎(chǔ)上，對(duì)B型艙和A型艙有著充分的技術(shù)儲(chǔ)備，公司于2019年取得B型艙的AIP認(rèn)可。本次IMO獨(dú)立B型液貨艙項(xiàng)目的承接對(duì)中集太平洋海工在發(fā)展多種類LNG圍護(hù)系統(tǒng)過程中有著里程碑意義，成功開拓了公司的產(chǎn)品業(yè)務(wù)線，大大提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。后續(xù)，中集太平洋海工將持續(xù)深耕液化氣體儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域，以專業(yè)且高效的設(shè)施、技術(shù)過硬且經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，為全球客戶提供靈活多樣的產(chǎn)品和服務(wù)。