1．市場回顧

本周中國出口集裝箱運輸市場航線運輸需求總體小幅上漲，多數航線運價小幅波動，綜合指數總體平穩。9月14日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為857.37點，較上期上漲0.2%。

2. 中國出口集裝箱運輸市場方面

傳統運輸旺季漸近尾聲，市場貨量有所下滑。伴隨部分航商的大船相繼進入裝貨周期，此前航線艙位緊張的情況得以緩解。本周，上海港船舶平均艙位利用率在95%左右。受此影響，部分航商小幅下調運價，市場運價下跌。9月14日，上海出口集裝箱綜合運價指數為909.74點，較上期下跌11.62。歐洲分航線指數為821，較上期下跌64。北美航線，受前期美國消費指數攀升影響，該地區貨量在充足。一方面中美貿易摩擦仍具有不確定性，貨主趕在相關關稅政策落地前出貨。另一方面，市場運力規模在下降后保持相對穩定。受上述因素影響，上海出口至美西基本港綜合指數較上期漲17點，上海出口至美東基本港綜合指數較上期跌6點。

3．市場預測

今年上半年，集裝箱運輸市場運力投放增加，中美航線運價走勢疲軟。進入三季度，中美貿易戰愈演愈烈，但市場卻超出預期，中美航線運價持續上漲。隨著傳統的旺季接近尾聲，近期集裝箱市場運價也開始下跌。但是綜合來看，由于受上半年全行業虧損影響，承運人經營壓力巨大，將會通過主動收縮運力投入等措施，將運價穩定在安全位置。再加上中美貿易戰談判重啟，對于關稅的不確定性將導致更多的貨主加快出貨節奏，短期內市場貨盤增加。隨著“十一”假期臨近，集裝箱市場運價仍有進一步上漲的空間。

本文由“港口網www.baxfdg.com”特約上海交大中企院航金所獨家提